第四部分 赢得世界的尊敬
第12章 炸不垮的“陪都”(5)

    1939年日机空袭重庆34次，达800余架次，投弹近2000枚，炸毁房屋4000余栋，炸死、炸伤市民数千人。

    1940年后，日本为尽快结束战争，对四川的战略轰炸达到高潮。

    为打击中国空军，日机首先袭击重庆附近的白市驿机场和梁山机场。5月20日起，又集中轰炸重庆市区和工厂。5至6月份，日机轰炸重庆近20天……地处江北的中国最大兵工厂——兵工署第21工厂遭毁灭性轰炸。

    1940年7至8月，日本多次在一天内出动上百架次飞机轰炸重庆。8月19日日机出动190架次，8月20日日机出动170架次，创造了轰炸重庆一次使用飞机最高纪录。重庆24小时内连续4次遭到轰炸，满目疮痍，主要商业场所和银行大都被毁，殃及民房和商店2000余户，死伤数百人，上万市民无家可归。

    1940年重庆遭受日机空袭达80次，飞机4000余架次，投弹1万余枚，毁房6000余栋，炸死、炸伤数千人。

    1941年，日本对以重庆为中心的大后方实施更猛烈的轰炸。5月2日起，日机连续轰炸重庆。6月，敌机空袭更加频繁，以密集机群轮番进行轰炸，或以小批机群不断骚扰。

    1941年6月5日，发生震惊中外的重庆“大隧道惨案”。

    大隧道是当时供一般市民用的公共防空设施，由7段隧道组成，发生惨案的地段位于市中心较场口，全长2.5公里。隧道内宽、高仅2米多，两旁有木板钉成的长凳，每隔三四十米有一盏昏暗的油灯……大隧道有3个出口，分别在十八梯、石灰市和演武厅。洞口是木栅大门，十八梯、演武厅的闸门设计有致命隐患：门是朝里面开的！

    5日晚，雨后初晴，黑夜沉沉……这种情况敌机通常不会来空袭，疏散市郊的市民纷纷回城。岂料下午6时许，空袭警报突然响起，市民扶老携幼涌入大隧道内避难，当晚涌入了近万人，大大超过了大隧道最大容量。防空洞内仿佛成了沙丁鱼罐头，空气越来越污浊，大人骂、小孩哭。很多人憋不住了，大吼：“宁愿被炸死，不愿活受罪！”于是拼命往外挤。有几人受伤倒地，就更增加了恐惧和混乱，人踩人争夺出路……可是，大隧道的闸门是由里向外关闭的，汹涌而来的人群堵住了闸门，欲出无路，欲退不能，洞内不断传来“救命”的惨叫声！

    十八梯洞口的防护团员和宪警见此情景，迅速劈开闸门，洞内的人有的挤到门口就倒在地上再也爬不起来，而后面的人又一排排压在倒在地上的人身上，通道被堵塞了，而隧道深处的人仍在向外挤……惨案发生了！